L’obiettivo del progetto era analizzare i principali sistemi di gestione della mobilità e della sicurezza stradale messi in atto in occasione di grandi eventi al fine di configurare un sistema di gestione ottimale della sicurezza stradale per Expo 2015.

Il lavoro è stato eseguito nel 2010 per IRER (Istituto REgionale di Ricerca della Lombardia) e la Direzione Protezione Civile, Polizia Locale e Sicurezza di Regione Lombardia.

Sono stati esaminati, sotto il profilo organizzativo e gestionale, altri eventi Expo realizzati o da realizzarsi in altre parti del mondo: Lisbona 1998, Hannover 2000, Aichi 2005, Saragozza 2008 e Shanghai 2010.

Sono stati esplorati, inoltre, altri eventi con caratteristiche diverse rispetto ad un Expo (in quanto a durata, territorialità, numero di visitatori, ecc) ma che comunque costituiscono casi significativi da investigare per gli impatti sul sistema della mobilità: Olimpiadi Invernali di Torino 2006, Olimpiadi di Sydney 2000, Pechino 2008, Londra 2012.

Per tali manifestazioni si è indagato sulle diverse scelte operate dagli organizzatori per gestire al meglio le problematiche di mobilità e sicurezza conseguenti all’afflusso massiccio di visitatori.

Le ricerche condotte in questa fase sono state utili per valutare le criticità riscontrate sul sistema della mobilità e della sicurezza stradale in occasione dei grandi eventi analizzati, con lo scopo di individuare strategie e soluzioni trasferibili al futuro Expo milanese.

Nella seconda fase del progetto è stata esaminata la documentazione programmatica per la mobilità e i trasporti vigente in Regione Lombardia. Le informazioni sul sistema della mobilità desunte da tali strumenti di programmazione hanno definito il quadro di riferimento per le successive valutazioni in merito ai possibili fattori critici di mobilità e sicurezza stradale da prevedersi al 2015.

Sull’area maggiormente influenzata dall’Expo, è stata condotta, in via preliminare, un’analisi dell’incidentalità sullo scenario attuale, al fine di identificare le situazioni già critiche per la sicurezza stradale indipendentemente dallo svolgimento del grande evento.

Infine, sono state formulate le proposte di possibili interventi per la gestione della sicurezza stradale in occasione di Expo 2015.

Le possibili azioni da mettere in campo sono state così classificate:

• pianificazione strategica per la sicurezza stradale;

• monitoraggio, controllo e gestione del traffico e della sicurezza stradale;

• azioni rivolte alle infrastrutture e agli autenti della strada;

• sviluppo e sperimentazione di modelli previsionali;

• individuazione delle competenze da destinare alla gestione della mobilità e della sicurezza stradale per Expo 2015.